Hidrogénkompresszorok eladók | Dugattyús kompresszor | Dugattyús nyomásfokozó kompresszor

A kompresszor egy dugattyús típusú (középső testtel és keresztfejjel), egyszeres működésű, léghűtéses és teljesen olajmentes kenésű kompresszor.

A kompresszor egy főegységből, egy motorból, egy tartóból (puffertartállyal) és elektromos vezérlőelemekből áll. Mind a főegység, mind a motor a puffertartály tartóján helyezkedik el. A két puffertartály a szívó- és a kipufogó puffertartály, és mindkettő gáznyomás-kijelzővel, visszacsapó szelepekkel, valamint szívó- és kipufogó gömbcsapokkal van felszerelve. Mind a szívócsővezetékbe, mind a kiürítő csővezetékbe mágnesszelepek vannak beépítve.

Amikor a kompresszor működik, a motor ékszíjhajtáson keresztül meghajtja a főtengelyt, ami forgó mozgást hoz létre, a hajtórúd pedig a dugattyút hajtja, ami oda-vissza mozgást hoz létre, ami megváltoztatja a henger térfogatát és ezáltal a hengerben lévő gáznyomást. A nyomás alatt lévő gázt a szívópuffer tartályon, a szívó mágnesszelepen, a szívócsövön és a szívószelepen keresztül szívja be a hengerbe, majd egy-, két- vagy háromlépcsős kompresszióval a kívánt nyomással sűrített gázzá préseli, a visszacsapó szelepen és a csővezetéken keresztül a kipufogó puffer tartályba fecskendezi, majd a csővezetéken keresztül a levegőtároló tartályba jut felhasználásra.

Amikor a szívó- és kipufogóoldali sűrítési arány kicsi, akkor egyfokozatú sűrítésről van szó; amikor nagy, akkor két- vagy háromfokozatú sűrítésről, közbenső hűtővel.

Száraz és részecskementes oxigén, nitrogén, levegő és más nem mérgező és nem robbanásveszélyes gázok nyomásának növelésére használják.

A kompresszort száraz és jól szellőző helyiségben kell elhelyezni, -20℃ és 40℃ közötti környezeti hőmérsékleten. Körülötte elegendő helynek kell lennie a karbantartási és szervizelési munkák megkönnyítéséhez.

Figyeljen az egyes elektromos alkatrészek és vezetékek feszültségére, frekvenciájára stb. a 7. fejezet, Elektromos kapcsolási rajz szerint.

A beépített szívó- és kipufogócsöveknél kerülni kell a merev csatlakozásokat.

Nincs szükség külön alapozásra; csak egyenlítse ki a talajt, és rögzítse az alapcsavarokat feszítőcsavarokkal.

Pneumatikus szögszelepes kompresszorok sorozata: Ha a rendszer bemeneti nyomása < 0,7 MPa, akkor egy további, ≥ 0,7 MPa nyomású levegőforrásra van szükség a pneumatikus szögszelep nyitásához, amelyet a kétállású háromutas mágnesszelep fenntartott csatlakozójához kell csatlakoztatni; ha a rendszer bemeneti nyomása ≥ 0,7 MPa, akkor nincs szükség további levegőforrásra.

Miután a kompresszort telepítették és megerősítették, hogy megfelel a követelményeknek, üzembe helyezhető.

Üzembe helyezés előtt ellenőrizze: hogy a csavarok és anyák lazaak-e. Nyomja meg az ékszíj középső részét a mutatóujjával az ékszíj ellenőrzéséhez; normális, ha az ékszíj körülbelül 10 mm-t megereszkedik.

Azonnal indítsa el, csatlakoztassa a szívócsövet, nyissa ki a szívó- és kipufogó gömbcsapokat, és kapcsolja be az áramot. Amikor a szívónyomás eléri a beállított felső szívónyomás-határértéket, a kompresszor elindul. Ellenőrizze, hogy a forgásirány megegyezik-e a kompresszoron látható nyíllal.

Ha a fenti ellenőrzések eredményei normálisak, hagyja a kompresszort alacsony terhelésen több mint 10 percig járni.

Üzembe helyezés: Pneumatikus sarokszelep nélküli kompresszorok esetén a 2.4.1. pont szerint kell üzemeltetni; pneumatikus sarokszelepes kompresszorok esetén a 2.4.2. pont szerint.

Zárja el a kipufogó gömbcsapot; a levegőtároló tartályban lévő gáznyomás megemelkedik. Amikor a kipufogógáz nyomása eléri a beállított felső nyomáshatárt, az intelligens nyomásszabályozó működésbe lép, a pneumatikus sarokszelep bezárul, és a kompresszor alapjárati állapotba kerül. Miután ezt az állapotot körülbelül 5 percig fenntartják (ez az idő állítható), ha a kipufogó puffertartály nyomása továbbra is magasabb, mint a beállított alsó kipufogógáz nyomáshatár, az időrelé működésbe lép, lekapcsolja a kontaktor áramkörének tápellátását, a motor leáll, a levegőtároló tartályban lévő nyomás már nem emelkedik, és a tehermentesítő mágnesszelep kinyílik, hogy összekapcsolja a kipufogókamrát és a csővezetéket a szívókamrával és a csővezetékkel. Ez a kompresszor újbóli indításakor terhelés nélküli indítást tesz lehetővé.

Nyissa ki a kipufogó gömbcsapot; a levegőtartályban lévő gáznyomás csökkenni fog. Amikor a kipufogógáz nyomása a beállított alsó kipufogógáz nyomáshatár alá esik, és a szívónyomás eléri a beállított felső szívónyomás határértéket, a nyomásszabályozó bekapcsol, a kompresszor folytatja az indítást, a tehermentesítő szelep bezár, a szívó mágnesszelep kinyílik, és a nyomás tovább emelkedik. Ekkor a kompresszor normálisan működik.

Ha a fenti ellenőrzések rendben vannak, a kompresszor elkezdhet működni. Megjegyzés működés közben: Szigorúan tilos a kipufogógáz nyomását a maximális névleges nyomásérték fölé beállítani, különben hibák keletkeznek. A munka befejezése vagy az áramkimaradás után a tápellátást ki kell kapcsolni.

※ Ha a szívónyomás nincs szabályozva, a kompresszort csak a kipufogónyomás beállított felső és alsó határértékei szabályozzák.